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翻板路障機技術的探索

發布時間:2019-07-06 10:41瀏覽次數:1145

翻板路障機在現有的路障設備中屬于高安防高防恐的級別,常常用于一些敏感區域,如大使館、部隊和監獄等,用來阻擋汽車炸彈和惡意闖入的車輛。它的技術原理跟全高旋轉閘不一樣,設備的結構也是比較復雜的。在安裝上它跟防撞升降柱一樣,是需要深埋到地底下,有施工量大和風險高的缺點,下面一起看一下翻板路障機在技術上的探索。

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現在市面上的翻板路障機大部分是屬于深埋型的路障,是指設備的基礎部分需要深埋到地下一米到兩米的深度。防撞的級別越高,需要開挖的深度越深,這點跟防撞升降柱一樣,通過地下的填埋將地面沖擊產生的能量進行吸收。這種深埋型的路障設備施工過于復雜,容易在開挖的過程中觸碰到其他的城市設施,如通信電纜等,所以對翻板路障機淺層填埋的技術研究是很重要。

淺層型的翻板路障機在地下的填埋深度會減少一半以上的距離,并且不能影響它的防撞強度。當7噸的卡車以50公里每小時的速度進行撞擊時,傳統的翻板路障機需要挖開180厘米的深度才能保證防撞效果,而淺層型可能只需要挖80厘米的深度。要想實現這種效果需要對設備的結構進行重新的設計,對材料提出更加嚴苛的要求,并且需要一個專業的產品設計團隊進行深入研究。這種技術的改革比全高旋轉閘的革新難度高很多,現在發展還在處于一個探索的階段。

以上是對翻板路障機技術的探索分析,通過分析我們知道深埋型路障設備的弊端,在安裝施工的時候存在著很多的安全隱患。為了解決這個問題,無論是翻板型路障機還是防撞升降柱都需要進行技術的革新,通過改變設備的結構設計在不影響防撞效果的前提下減少設備填埋的深度。讓他們能跟全高旋轉閘一樣既能有效防護,又能安裝方便簡單。希望通過本文的設想,能夠促進國內翻板路障機的技術改革,向著淺層型的路障設備發展。

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